前不久,众泰汽车在投资者互动平台表示 , 公司目前经营业务正常 。
作为一家上市公司,公司目前经营业务正常,本身就是一个足以引发波动的消息 。就像是在商店里贴上标语:“不可以殴打顾客”一样,强调的东西,哪怕是一句无事发生,也是一种暗示 。

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此前由于技术主要靠外购,设计也和很多国外品牌高度雷同,并且车辆的各种离谱段子已经成为了经久不衰的梗,众泰已经成为了一个不太褒义的词,品牌也在几年前逐步退出市场 。
但是前不久,众泰的一款不太抄袭的车子——T300,又重新出现在了工信部名录里,定位于小型SUV,外观内饰上和目前大多数知名品牌并不是很像,算是原创度比较高的一款车 。根据官方表述,该车主要面向出口 。

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实际上对于出口市场来说,好处在于排放标准低 , 即使不能达到国六排放,也能在一些亚非拉国家销售,并且对品质要求也并不高,作为工具属性,能用即可,老技术老车身,零部件供应和售后维保也建立的容易一些 。
但是这些就够了嘛
应该还不够,首先说这类车在发达国家销售大概率比较难,但是在亚非拉国家,大众丰田日产这些品牌都有大量的第三世界专供车,现成的研发体系 , 现成的架构,现成的零部件 , 而且现成的口碑,一切的一切都有很多年的积累做保证 。

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【西线无战事的深层寓意 西线无战事 1979】要众泰干嘛?
如果说众泰的车便宜,首先国内的瑞虎3x,睿蓝Pro(远景X3)等等诸多车型并不比众泰T300贵,论性价比 , 依然比不过大厂 。
近年的出口暴涨 , 让很多品牌觉得遇到了蓝海,但是实际上,世界主要市场都已经接近饱和,所谓的出口蓝海,不过是红海而已 。
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